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盖特威克关闭后无人机行业害怕政治攻击

发表日期:2018-12-28 16:26 【返回】

  (傲世皇朝平台) - 英国第二繁忙的机场,伦敦的盖特威克机场,本周警方无法阻止非法无人机入侵该中心近24小时,导致超过12万人的旅行中断。

  欧洲无人机软件初创公司Unmanned Life的首席执行官Kumardev Chatterjee表示,高调的安全事件,例如关闭盖特威克机场的事件“往往会让政客们采取下意识的反应来规范和限制发展。”相反,当局应该更好地管理该部门,以使创新能够继续,他说。

  根据市场研究公司Technavio今年早些时候发布的报告,全球商用无人机市场预计平均每年增长36%,到2022年达到147亿美元。一些世界上最大的科技公司一直热衷于抓住机遇并向政策制定者展示其益处。

  在距离伦敦约60英里的剑桥,亚马逊公司一直在测试其无人机交付服务。首席执行官Jeff Bezos在2013年宣布了他公司的无人机计划,作为在30分钟内向客户交付某些物品的方式。

  今年7月,Alphabet Inc.表示,另一款基于无人机的产品交付系统Wing将从子公司谷歌的“moonshot”实验室毕业,并成为其其他投资部门的全面业务,其中包括自动驾驶汽车业务Waymo等业务。它将于2019年春季在芬兰推出,并将成为Wing部门首个欧洲代表处。

  许多其他公司,如高通公司,联邦快递公司,优步科技公司,傲世皇朝平台Facebook公司,都表示有兴趣参与无人机的未来发展 - 优步用于食品,其他用于检查飞机。

  然而,涉及无人机的犯罪,例如盖特威克机场的犯罪,只会加剧政府和公众对科技巨头使用此类车辆的审查。经营无人机检查石油和天然气设备,风力涡轮机和工业用地的Cyberhawk首席执行官克里斯弗莱明表示,他对盖特威克的事件感到悲伤。

  弗莱明在接受采访时说:“它确实将无人机在显微镜下使用,并以负面方式呈现技术。” “这是对设备的误解,因为它们是一种良好的工具。”

  虽然无人机的商业用户已经从体育广播迅速采用到土地调查,傲世皇朝但监管机构一直在追赶以确保航空安全。英国空中交通管制提供商NATS于3月份宣布与位于英国雷丁的小型航空电子公司Altitude Angel合作开发技术,用于播放无人机的位置和飞行数据,就像雷达转发器所做的那样。更大的有人驾驶飞机。 NATS已经表示,这将允许商用无人机在他们的飞行员看不见的低空运行。那些进行这些视线外无人机飞行的人必须在新的在线门户网站起飞前至少一小时登记他们的飞行计划。

  欧洲联盟目前正在制定新的全集团规则,将在明年通过,这将要求所有民用无人机进行登记,以便远程识别飞机。这将有助于当局更快地识别像盖特威克这样的类似事件中的任何肇事者。此外,新规则将允许成员国制定自己的地理区域,可以限制无人机飞行。

  “这一事件突显出我们需要保持警惕并确保无人机的安全和保障得到考虑,”欧盟委员会发言人表示,欧盟委员会的执行机构。

  在美国,交通部已批准在10个州实施商用无人机试点计划,包括夜间飞行和包裹递送等活动。 Alphabets Wing就是那些参与这些飞行员的人之一,Flirtey也是如此,它帮助了无人驾驶的Dominos Pizza。

  盖特威克机场的事件可能对无人机行业有利,因为它可以加快制定规则以引入更复杂的无人机管理系统。

  研究人员Gartner Inc.的分析师Aapo Markkanen说:“盖特威克这一事件将成为全球政策制定者的警钟。”虽然新法规可能会使消费者对无人机的使用受到更多限制同时,它们将使企业和公共部门组织的运营环境变得更加容易和更加确定。“

  虽然将无人机从天空中击出的方法范围从鹰到巨型网,但一些公司一直在建立技术解决方案。全球雷达系统,例如由法国国防承包商Thales于2017年收购的剑桥公司Aveillant Ltd.开创的,已经在巴黎的戴高乐机场以及摩纳哥机场进行了测试。他们声称可以在起飞后不久检测无人机,跟踪它们甚至识别它们的类型。

  目前,盖特威克无人机入侵事件可能会损害公众对无人机的信任,英国普华永道咨询公司英国无人机实践组负责人伊莱恩·怀特说。 “商业无人机运营商将进行注册,必须接受培训,以专业的方式运营,”她说。她说,由警方执行现有的无人机飞行规则。傲世皇朝平台

  “今天的天空是黑暗的,”无人生活的Chatterjee说道,“我们需要建立一个系统,让天空中的无人机登记并与权威机构进行沟通。”

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